Bog 'logistikasi. 1-qism

Mundarija:

Video: Bog 'logistikasi. 1-qism

Video: Bog 'logistikasi. 1-qism
Video: 13. Боғ эгалари 13-воқеа 1-қисм 2024, May
Bog 'logistikasi. 1-qism
Bog 'logistikasi. 1-qism
Anonim
Bog 'logistikasi. 1-qism
Bog 'logistikasi. 1-qism

Bog 'yo'llari tarmog'i nafaqat shaxsiy uchastkaning qo'shimcha bezagi, balki uning logistikasi hamdir. Aynan ular orqali siz bog 'zonalariga kirasiz, ular funktsional jihatdan farq qiladi. Qisqa yo'l bilan istalgan nuqtaga etib borish va shuning uchun vaqtingizni tejash uchun transport tarmog'ini o'ylab ko'rish kerak. Uyingiz qurilgan landshaft va me'moriy uslubdan tashqari, tuproqning relyefi va tarkibi kabi muhim ko'rsatkichlarni ham hisobga olish zarur. Aytgancha, ko'pincha siz o'z xohishingizni o'zgartirishingiz kerak. Yaxshiyamki, bugungi kunda nafaqat bog'lanish, balki bog 'yo'li kabi element bilan saytni bezash bo'yicha ham ko'plab takliflar mavjud. G'oya hayotga tatbiq etilishidan oldin, reja loyihaga "qo'llaniladi" va shundan keyingina unga kelajakdagi transport arteriyalari belgilanadi

Bog'ning asosiy maydonlarini bog'laydigan yoki siz tez -tez yurishni rejalashtirgan bog'ning markaziy yo'li tekis yoki sizning saytingiz o'lchamiga va uslubiga mos ravishda, silliq chiziqlar va burilishlar bilan yaratilgan. Yo'l sizning bog'ingizga uyg'un tarzda mos kelishi, uning ajralmas qismi bo'lishi va shu bilan birga uni chiroyli tarzda to'ldirishi kerak. Yo'llar tarmog'ini qulay saqlash uchun mutaxassislar silliq burchaklar yordamida bog'ning markaziy va ikkilamchi transport arteriyalarini "kesib o'tishni" maslahat berishadi. Siz tasavvur qilmoqchi bo'lgan materiallar kuch, yumshoqlik kabi ko'rsatkichlarga mos kelishi kerak. Ularning yuzasi sirg'alib ketmasligi uchun biroz notekis bo'lishi kerak, masalan, ko'chada muz bo'lsa.

Yo'lni tartibga solish unga tayanchni tayyorlashdan boshlanadi. Shundan keyingina uning ichiga qoplama yotqiziladi. Yomg'irdan keyin namlik to'planib qolmasligi va turg'un bo'lmasligi uchun u markazdan qirralarga qadar ikki foiz qiyalik bilan qilingan. Suv oqimlari markaziy xiyobondan 40-50 santimetr masofada joylashgan. Ular yo'llardan qisqa masofada joylashgan - 15 sm dan yarim metrgacha. Agar suv oqimini ikkala tomonga joylashtirishning iloji bo'lmasa, siz bittasi bilan qilishingiz mumkin. Bunday holda, yo'lning burchagi faqat bitta yo'nalishda bo'lishi kerak. Hajmi me'yorlariga kelsak, asosiy yo'lning kengligi 1, 2 dan 2 metrgacha, qo'shni - 40 dan 70 sm gacha o'zgarib turadi.. Siz yo'llarning aniq chegaralarini jilovlar yordamida aniqlashingiz mumkin. Shuningdek, ular qirralarini mustahkamlaydilar. Chegara tuproqqa 10-15 sm chuqurlashadi, tepada faqat 10 sm "jant" qoladi. U ishlab chiqarilgan komponentlar har xil bo'lishi mumkin. Buning uchun tosh, g'isht, beton yoki hatto yog'och bloklar mos keladi. Asosiysi shundaki, umuman olganda, tanlangan to'qima bog'dagi yo'l bilan bitta ansamblga mos keladi. Agar siz daraxtda tanlovingizni to'xtatgan bo'lsangiz, u ishga tayyor bo'lishi kerak. Birinchidan, parchalanish jarayonining oldini olishga yordam beradigan maxsus agent bilan davolang. Yuqori qatlam suvning turg'unligini oldini olish uchun egilgan.

Bog 'yo'llarining o'zlarini bajarish uchun ko'plab variantlar mavjud. Ular saytda toshdan, masalan, karer yoki toshbo'ron kabi ajoyib ko'rinadi. Ushbu versiyada yaratilgan transport logistikasi uzoq xizmat qilish muddatiga ega bo'ladi. Tabiiy materiallar bilan ishlashni boshlashdan oldin, ularni tayyorlash kerak: tozalash va chayish. Yassi toshlar uchun qum asosini 5 dan 10 sm gacha chuqurlikda joylashtiring. Buta uchun chuqurchaning o'lchami siz foydalanadigan eng katta toshbo'ronlar hajmiga qarab belgilanadi. Yotish paytida hosil bo'lgan bo'shliqlar kichik toshlar bilan to'ldiriladi va hamma narsa eritma bilan quyiladi. Agar siz qo'yayotgan tosh yo'l avtomobillar o'tishi uchun mo'ljallangan bo'lsa, u holda qazish ishlari 20 sm dan yarim metrgacha chuqurlikda olib borilishi kerak, so'ngra 10-15 sm balandlikdagi maydalangan tosh qatlamini to'ldiring. va suv bilan namlanadi. Keyin - beton bilan quyiladi. Uning balandligi beshdan o'n santimetrgacha bo'lishi kerak. Keyin kelajakdagi yo'lning sirtini tekislash kerak. Keyin tosh tsementga yotqiziladi, ular orasidagi masofa eritma bilan quyiladi. Uning yuqori qirrasi tekis bo'lishi kerak. Bu mumkin va yuqori, lekin biroz. Aks holda, qishdan keyin yo'lda yoriqlar paydo bo'lishi mumkin.

Davomi bor

Tavsiya: